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钳工技师工作计划

钳工技师工作计划(收藏十六篇)

时间:2025-06-06 作者:91建文网

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钳工是切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业。以下是小编为大家整理的最新钳工工作计划(精选16篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

钳工技师工作计划 篇1

转眼20xx年上半年过去了,我在钳工这个岗位工作已经十多年了,在过去的半年里我在公司领导和同事们的关心与帮助下很好的完成了上级交给的各项工作任务,遵守国家法律、法规,认真遵守集团公司的各项管理制度,认真学习专业技术知识。不断提高自己的业务能力的设备维修、维护技能,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。总结如下:

一、思想政治表象、品德素质修养和职业道德

在这半年里我能认真学习贯彻党在的新形式下建设社会主义的各项基本路线、方针政策和决议。通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论和专业技术知识;遵纪守法。认真学习法律知识,爱岗敬业、团结同事、关心集体,具有强烈的责任感个事业心,积极主动认真学习专业知识,工作态度端正,认真负责。

二、工作质量成绩、效益和贡献

在对设备进行维护或检修时严格执行公司工艺安全操作规程和维修安全操作规程。在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及部门工作做出了应有的贡献。

三、工作态度和勤奋敬业方面

热爱自己的'本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,工作投入,热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,出勤率高,有效利用工作时间,坚守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,保证工作能按时完成。

四、专业知识、工作能力和具体工作

在工作期间,我不断的学习提高自己的专业知识。参加工作以来为了搞好设备维修工作,认真学习公司员工手册和分厂的各项管理制度,向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,在很短的时间内便熟悉了维修的工作流程,明确了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

在这半年,我本着“把工作做的更好”这样一个目标,开拓创新意识,积极圆满的完成了本职工作,为了工作的顺利进行及部门之间的工作协调,除了做好本职工作,我还积极配合其他同事做好工作。半年来。尽管有了一定的进步和成绩,但在有些方面还存在些不足。有创造性的工作思路还不多,个别工作还做的不够完善,还有待在今后的工作中加以改进。在下半年里,我将认真学习努力使思想觉悟、业务能力和工作效率全面进入一个新的水平,为公司的发展做出更多的贡献。

钳工技师工作计划 篇2

钳工是一项重要的技术工种,涉及到机械制造、维修和加工等多个方面。为确保钳工工作的有序进行,提高工作效率和质量,特制定本工作计划。

一、工作目标

1. 提高钳工操作技能,确保产品质量和加工精度。

2. 优化工作流程,减少浪费,提高工作效率。

3. 加强安全意识,确保工作过程中的安全无事故。

二、主要任务

1. 技能提升

定期组织钳工技能培训,包括理论知识学习和实践操作。

鼓励钳工参加技能竞赛,提升个人技能水平。

引入新技术、新工艺,提高钳工的技术含量。

2. 工作流程优化

分析现有工作流程,找出瓶颈和浪费环节。

制定优化方案,简化操作步骤,提高生产效率。

推行标准化作业,确保产品质量稳定。

3. 安全保障

加强安全教育培训,提高钳工的安全意识。

定期检查设备、工具的安全性能,确保无隐患。

严格执行安全操作规程,确保工作过程中的安全无事故。

三、实施步骤及时间安排

1. 技能提升

每月组织一次钳工技能培训,每次培训时间为2小时。

每季度组织一次技能竞赛,时间为周末全天。

引入新技术、新工艺时,组织专项培训,确保钳工掌握新技术。

2. 工作流程优化

每月对工作流程进行一次全面分析,找出问题并制定优化方案。

每季度对优化方案进行实施,并对实施效果进行评估。

推行标准化作业,确保产品质量稳定,并逐步提高生产效率。

3. 安全保障

每月组织一次安全教育培训,每次培训时间为1小时。

每季度对设备、工具进行一次全面检查,确保无隐患。

严格执行安全操作规程,加强日常安全巡查,确保工作过程中的安全无事故。

四、资源支持

1. 人力资源:确保有足够数量的钳工参与本计划的实施。

2. 物力资源:提供必要的培训场地、设备和工具,确保培训和实践操作的顺利进行。

3. 财力资源:为钳工技能培训、竞赛和流程优化提供必要的经费支持。

五、预期成果

1. 钳工操作技能得到显著提升,产品质量和加工精度得到有效保障。

2. 工作流程得到优化,浪费减少,生产效率提高。

3. 安全意识得到加强,工作过程中的安全事故得到有效控制。

钳工技师工作计划 篇3

毋庸置疑,在过去的工作中,机修电工组的全体员工在厂里各领导和生产运行部、设备技术部的带领下,严格遵守厂里的各项规章制度,从各方面严格要求自己。一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点,以保障设备的正常运转为前提,最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标,不断学习,总结工作经验与教训。虽然机修和电工工种工作环境比较复杂,但机修电工组的每位成员都勤奋肯干,发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神,不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务,为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。

下面按几方面进行总结,不当之处请各级领导批评指正。

一、安全方面

机修电工组始终把安全生产作为全体工作的核心,因为安全生产是企业的生命,是企业效益的保证。只有搞好安全生产企业才有效益,才能提高职工收入。做到安全从我做起,从细节入手,树立零违章理念,坚持团结与协作相结合,分工明确责任到人,我们清楚的认识到每位成员是安全生产管理的基本环节,搞好每位成员的安全意识为公司的安全生产工作作出标榜。

二、学习方面

为了安全生产光有认识还不够,还必须努力提高技术业务水平,提高实际工作能力。班组从刚组建开始,就认真抓业务学习,相互之间取长补短共同提高。在组长带领下,全组展开了干放心活的活动、由组长严格把关加强检查力度,避免了给生产带来不必要的损失。

三、生产方面

在各位领导和全体机修电工成员的共同努力下,做了以下工作

1、回流泵的安装、检查、调试、线路检查和剩余污泥泵的更换等事项。

2、能够正确检查到设备故障的`原因,维修设备,更换设备故障电器元件。

3、焊接桥式吸砂机轨道凹陷处和推进器固定铁条。

4、维护保养厂区配电柜、表曝机、电机、设备机器、二沉池和提升泵房电动葫芦等。

5、污泥脱水机和桥式吸砂机更换滚筒轴承,装行走铁轮。

6、检查维修厂区所有路灯和照明装置,更换综合楼声控开关。

7、完成菜地的种植和绿化区的除草。维修厂区绿化管道,接加药管道。

8、清理推进器和搅拌器钢丝绳水草,更换绳扣和钢丝绳。

9、更换表曝机变速箱润滑油和滤芯。保养紫外线灯管加润滑油和更换出水采样泵。

10、维修厂区绿化管道,接加药管道。清洗巴歇尔槽和二沉池绿苔水草。

11、保养紫外线灯管加润滑油和更换出水采样泵。

当然,在工作过程中也存在一些不足之处,主要有:

维修人员理论水平有待提高,特别是对机械原理,电气知识各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统等方面认知较少,相关维修技术比较薄弱。

意见与建议:

(一)节能减排,降低生产成本只停留在理论萌芽阶段,未能及时具体的落实到各部门、车间及个人。而且大部分员工都对此认为与个人无关,不能充分认识到其作用于影响。

(二)有压力才有动力,长期的按部就班的管理方式和工作方式束缚了个人的思维方式,形成思维定势。因而容易出现同一个错误连犯几次而未找到根本原因,不思改进,缺乏创造性思维和工作方法。建议开会时增加会议讨论时间,根据公司实际情况提出下一次会议所讨论的问题,可要求人人提议发言。这样既能客观、真实、全面的反映出问题的特征,又便于决策者集思广益,做出更精准的结论。

(三)工会应充分发挥其作用,服务于员工。

在以后的工作中,机修电工组将不断总结工作经验和改进工作方法,根据实际情况灵活应用各种资源,提高工作积极性。与厂里的实际发展情况相结合,克服一切困难,为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。我们有理由相信,在公司领导睿智的决策下,在全厂员工的共同努力下,公司将迎来另一片更广阔的发展空间。

钳工技师工作计划 篇4

我叫xx,20xx年10月毕业于xxx学院矿山机电专业,20xx年10月分配到xx限责任公司,就职于机运部,在各级领导关心和支持下,我认真钻研业务,始终以高标准严格要求自己,踏实工作。在矿领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高,工作总结主要有以下几项:

作为一名机电技术人员,我始终牢记煤矿工作宗旨“安全第一,预防为主”,努力干好本职工作,发扬艰苦奋斗精神,干一行、爱一行、钻一行,在工作学习中,以“勤”“实”“严”要求自己,积极为所在部门出谋划策,勤勤恳恳工作,尽到一名机电技术人员的职责。

回头看看这几年,忙忙碌碌,真的挺辛苦,但是其实也做了那么几件事情。但是在一个基建矿井,所得到的收获确实异常丰富的。

1、专业知识、工作能力和具体工作。辅助副部长,副主任工程师做好工作。工作琐碎,但为了搞好工作,我不怕麻烦,向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,在很短的时间内便熟悉了各项工作,明确了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

2、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的.努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为矿及部门工作做出了应有的贡献。先后参与编制《机电管理制度》、《岗位责任制》《各工种操作规程》;绘制机电相关系统图;

获得了《高压电工进网许可证》、《太原市电气作业人员安全培训考核证》等证书,参与编制《机电应急保点方案》并参与演习;改造矿区生活用电以及实现通风机设备的“三专两闭锁”工作; 完善机电规章制度以及相关资料、图纸;排查矿井机电安全隐患,并落实三定;井下开关的整定;积极参与公司的各项工作以及矿井建井期间线路改造;参与办公室线路和监控的供电,通讯工作;发电机移位,安装,调试工作。

总结这几年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,机电工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里,我将认真学习各项政策规章制度,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,为东山煤矿的发展做出更大更多的贡献。

钳工技师工作计划 篇5

20XX年参加工作,在通辽市林业机械厂学习电焊工,先后在中国六冶,通辽锅炉厂任电焊工,工作。20XX年至今在霍煤通顺碳素公司工作。现任机修钳工班长。

十七年来,在领导的教育和同志们的帮助下,本人通过刻苦钻研业务,努力学习专业业务知识,在电焊这个平凡的工作岗位上,兢兢业业,扎扎实实,任劳任怨,尽职尽责。在平时的工作中自己认真虚心向老师傅学习,向有经验的同志请教,不断提高自己专业技能,充实自己。多次参加由劳动人事部门组织的专业培训,并获得电焊工合格证。经刻苦努力学习20XX年取得焊工三级资格证书。由于自己平时工作勤奋刻苦。截止目前,我能进行手工电弧焊,气焊,co2气体保护焊,氩弧焊,埋弧焊五种焊接操作。

一、提高专业技能,勇创业务佳绩

本人从事电焊工十七年,一边学习,一边工作。工作中尽心尽力,在工作中能做到安全文明生产,未发生一起大小事故。积极专研业务、,不断提升自己的专业水平,为企业的发展做出了贡献,焊接合格率达到100%,多次被评为企业的先进生产工作者和先进标兵。

在电焊工这个最为平凡的工作岗位上,努力实现自己的人生价值。为我们的企业发展做出自己应有的贡献。努力做好传、帮、带工作,充分发挥自己的才智。公司在进行几次大的设备改造安装中,我带领大家出色的'完成了任务,为公司节约了资金,至今运转良好。

1、工作一年后取得焊工,手工电弧焊操作资格证书,工作中一边工作一边学习,在中国XX工作时,我认真勤奋学习、学会了co2保护焊与埋弧焊操作要领,并取得焊工四级资格证书。抚顺铝厂电解槽的扩建、通辽铝厂电解槽的扩建、霍林河铝厂电解槽的承建,都有我辛勤劳作的成果。

2、20XX年来到通辽锅炉厂工作,在这里学会氩弧焊,并取得锅炉压力容器焊接资格证书。制作一批电厂锅炉省煤器和安装锅炉等。20XX年来到霍煤碳素后在通辽市技校高级焊接班学习理论和实践操作,20XX年经理论和实践考试合格,取得三级资格证书。至今一直在霍煤碳素机修车间工作。

3、20XX年担任技改班,班长、带领全班人员参加我公司的富氧工程和磨粉车间承建工程。20XX年担任管道水暖班,班长、在工作中总结出带压焊接管路技能。20XX年经组织需要担任钳工二班,班长、我班主要管理恩德炉的检修。根据以往的经验我带压补焊过恩德炉气柜裂纹,和在不停产的情况下补焊低温下灰旋风除尘器等。为企业带来了很大的经济效益。

努力做好传、帮、带工作,为我们企业多培养一些人才。经我带的人现在已经能够独立完成工作,并且有的也已经当上了班长。为公司做出了应有的贡献。

二、提高安全意识,确保安全生产

在十几年的焊接工作中,自己总把安全放在第一位,严格安全操作规程,不断提高安全意识,确保安全生产。电焊工有着潜在的危险、如砸伤、撞伤、刺伤、烫伤等,有时在高空作业,危险性更大,如果防护不当,不但工作不能完成,而且会给自己和公司带来不必要的损失,甚至更大的损失。在平时工作中我认真总结,在安全方面积累了经验,主要表现以下几个方面:

(1)是电击:焊接或切割工作工作中可能造成电击的设备包括,照明灯及各种电动工具。首先要注意设备,机具及动力配置是否安全,合格。其次要保持干燥并定期进行保养。

(2)是电弧辐射:电弧是一道强光,内含可见光,紫外线,红外线等。其辐射易造成人体眼睛及皮肤伤害。因此,在工作中必须佩戴滤光玻璃头盔和面罩,工作处放挡板,以免伤及他人。

(3)是烟气污染:烟气主要来源于母材,涂料受热蒸发或发生燃烧生成。易引起呼吸器官伤害或其他并发症。因此,焊接时要确保通风,以免烟气滞留。

(4)是火灾和爆炸:由于焊接是使用电源,热源等,防护不当易引发火灾和爆炸。因此,在焊接工作中,注意防范在焊接和加热过程中喷溅出的火花,溅渣等是有导致火灾或爆炸的危险。必须配备必要的消防器材。

由于我十几年来在安全上措施得力,不论是高空作业,还是在场内焊接,不论是白天还是黑夜,都未出现任何安全责任事故,为企业赢得了效益。

三、热爱本职工作,干一行爱一行

1、爱岗敬业,脚踏实地做好自己的本职工作。做好焊接工作,首先要有高度的责任感,对工作兢兢业业。个人利益服从全局利益,服从领导,听从安排,当好企业的后勤兵,做好服务。对工作要精益求精,不厌其烦。有时要牺牲自己的休息时间,只要工作需要,自己就要立即行动,工作就是命令,不能有任何的条件可言。

2、在平凡的工作岗位上,去努力实现自己的人生价值。自己从参加工作以来,一直从事焊接工作,可以说把理想、青春都献给了电焊这一行事业。曾今也有过困惑迷惘,也动摇过。经过领导和同志们的帮助,从新认识了这一职业。一个人的价值取向决定人的奋斗目标,心有多大,舞台就有多大,这就是实现人生价值的努力所在。我的价值观可以用一句话来概括:就是站好每一班岗,做好每一件事,把自己所学的知识与企业的建设相融合。

3、为企业的发展服务,扎根本职工作,忠于本职工作,做一个爱岗敬业的好职工,要珍惜自己的本职工作,对工作尽职尽职,一丝不苟,忠于工作。把个人的利益与企业的并集益相统一,处处为工作着想,事事从企业的利益出发,积极干好自己的本职工作。争创“一流服务”,在平凡而普通的岗位上,去努力实现自己的人生价值。

四、刻苦勤奋,继续做好自己的本职工作

回首过去,尽管取得了一些成绩,但与发展中的社会相比,差距甚远。我必须进一步努力学习,专研业务,不断提升自己的思想和业务素质,干到老,学到了,把现代的科学技术知识注入到现实工作中去,以突破焊接技术质的飞跃,使自己的本职工作再上一个新台阶。

钳工技师工作计划 篇6

20xx年我被分配到xx的钳工组学习钳工技术,这一年的时间,是我人生旅程中重要的一部分。在公司领导、车间领导、班组师傅及同事的关心与帮助下,我逐步适应工作环境并能独立完成工作任务。我严格要求自己,兢兢业业,静心回顾这一年的工作和生活,收获颇丰。现将我20xx年以来的学习工作情况总结如下:

一、自觉加强理论学习,提高个人思想素质

1.热爱自己的岗位工作,能够正确认真对待每一项工作,能热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,有效利用工作时间。坚守岗位,需要加班完成的工作,积极加班加点,保证工作能按时完成;

2.在展开工作之前做好个人工作计划,有主次的及时完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时,在工作中学习到了很多东西,也锻炼自己,经过不懈的努力,使工作水平有了很大的进步,开创了工作的新局面,为公司及电修厂的发展做出应有的贡献。

二、工作情况

1.为了搞好工作,我不怕麻烦,向领导请教,向师傅和同事学习,自己摸索实践,加上平时的积累,在很短的时间内便熟悉了电机维修和安装工作,明确了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具体的工作中形成了一个清晰的思路,能够顺利的开展工作并熟练完成岗位工作,除了做好岗位工作,我还积极配合其他同事的`工作。

2.在一年的学习过程中,学习到了划线、刮削、研磨和机械装配等钳工技术工作。部分精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等),仍需要依赖工人的手艺作精密加工;在单件小批出产,修配工作或缺乏设备前提的情况下,采用钳工制造某些零件还是一种经济实用的方法。钳工功课的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和纯熟程度。

三、今后努力的方向

1.自觉加强学习,向理论学习,向专业知识学习,向身边的同事学习,逐步提高自己的理论水平和业务水平;

2.克服年轻气躁,做到脚踏实地,提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己;

3.继续提高自身政治修养,强化为人民服务的宗旨意识。

在20xx一年以来,在学习和工作中逐渐成长、成熟,在新的一年里,我一定努力改正自己的不足之处,认真学习专业理论知识,做一个理论和实践俱佳的新时代钳工。

钳工技师工作计划 篇7

我段检修车间承担沈局客运机车中休任务,需要为线上机车提供优质的检修服务,保证机车能够在线上正常运行,因此我更要严格要求自己,严把机车冷却间管路组装,冷却系统正常运转,不在自己检修过的配件上出现故障,影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多,任务也较重。所以出现的问题也较多,在实际的工作中,出现的问题往往不能用所学的知识来解决,经常会出现一些特例的情况,我把自己的经验总结如下。

冷却系统是机车中必不可少的一部分,东风4B型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷,热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件,把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来,由于静液压系统较为复杂,管路及元件较多,造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的,静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时,应准确判断其产生的原因,并采取以下步骤进行检查和处理。

1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。

如果打开变速箱油尺有油益处,则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油,高压油路建立不起正常油压,影响风扇的转速:如果油位正常,再用手拨动风扇,若转动不灵活,可判断为静液压马达故障,再根据故障现象相应的检修,更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。

2、起机前检查一切正常,再进行热机检查。

当油、水温度达到最大值(水温83±2,油温65±2)时,在柴油机最高转速下,手动调整螺钉,使温度控制阀处于全关闭状态(当手动调不进去时,说明滑阀犯卡)。如果风扇转速正常,可判断为温度控制阀的感温元件失效;如果风扇转速不正常,当用手摸温度控制阀回油管与进油管感到无明显温差时,便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤,更换温度控制阀即可。

3、经过判断确定温度控制阀正常后,让柴油机转速仍保持在最高位,可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量,可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求,说明安全阀失效,更换即可;如果测试正常,则为静液压马达的故障,必须更换液压马达。

4、如果温度控制阀及静液压马达均正常,可将柴油机转速保持在最高位,如果风扇转速仍然偏低,则可判断为液压泵出口压力不够,高压油路建立不起正常压力,造成风扇转速偏低。更换静液压泵后,风扇转速就会恢复正常。

5、在检查静液压泵或马达时,最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大,其泄漏量必然较大,因而容积效率降低,当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。

6、把液压泵和马达单油封改为双油封后,泄漏情况已经基本消除,可使风扇处于良好的.运行状况。

通过对液压系统故障分析处理,我把理论和实际相结合,也学习了不少新技术知识,锻炼了自己分析问题和解决问题的能力,为今后更好的检修配件,积累了良好的经验。

检修工作的几年来,我把学习技术,提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法,要锻炼出自己钻的精神,遇到难题查资料或请教师傅,一定要有解决问题的决心,相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献,并相信铁路的跨越式发展,需要自身的更多的努力,更新自己的知识,不断进取,争取为铁路事业作出自己的贡献。

钳工技师工作计划 篇8

一、掌握的本工种技术理论及应用

钳工几乎完全手工操作,对工人的手上功夫要求比较高,虽说机床加工可以完成绝大多数的工序,但仍有部分工作需要手工操作,所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。我锉削可以达到平面度0、015mm(面积50×100),如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500、配套件间隙可以控制在0、015mm以内。钻孔位置精度可以达到0、05mm,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料,这需要对丝锥的前角后角进行修磨,同时选用对应的润滑液。

工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图,保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功,这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木,装起来就完事,必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件,是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通,了解设计意图,探讨解决问题的方法,调整公差修配尺寸。为满足设计要求,有时到主修车间借来产品试装试用,直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。在其他精密修理方面也是我的特长,有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

二、技术培训情况

本人特别重视专业理论的学习,经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》,《夹具设计与制造》,甚至简单的机械英语,因为xxxx工装夹具有原版英文图样,需要对英语有所了解。凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中,经常与同事、技术员交流甚至争论,互相学习,相互吸取长处。

三、完成工作任务情况

上半年完成定额工时1.8万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项,很好的保障了工厂生产进度的持续进行。

四、解决生产难题、技术革新等情况

(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片

去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05—0.0mm,图样要求垂直度小于0.02mm,按图样检验,理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验,我终于设计制作出一套小夹具,用来矫正锁片垂直度,可以把钩头锁片的垂直度调校至0.01mm—0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片,为车间挽回经济损失达30多万。

(二)巧去断螺栓

xx车间在修的xx在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题,主修车间委托我们车间取出,车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死,螺栓与螺丝孔锈在一起,拆卸时大力反旋将螺栓折断,也会遇到装配时,不按规定扭矩旋紧螺栓,因扭力过大造成螺栓折断,偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的,所以必须要去除出来,同样给我的工作时间是按小时计算的.。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。

对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除:

1、按常规去除方法,在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油渗透一会儿后便可拧松。

2、采用上述方法仍然不行时,可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸,然后用铁勺浇在生锈的螺栓上,稍等片刻,用榔头轻轻敲击,便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上,拆卸会更方便。

以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果,取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。

对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓,首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉,再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。

(三)改进阳极化夹具固定架的焊接工装

多年前我制作的焊接工装,在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排,未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装,改变原卧式设计为立式,并减少了焊接工装结构件数量,立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接,减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用,效果很理想。

工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习,与时俱进。才能继续提升个人职业技能。

社会在发展,技术在革新,随着企业不断发展壮大,我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合,时刻关心技术和维修工艺的变化和发展,使自己的技能达到更高的水平。今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任更高的工作职责,为工厂发展做出自己应有的贡献。

钳工技师工作计划 篇9

在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了,总是会想起以前的同学、哥们,想起我们在一起的时光,但现在大家已都各奔东西,我好象还算是幸运的一个,来到了中船重工388厂,做了一名装配钳工,也终于发现原来社会生活会是这么的残酷,这么的辛苦。

当走出校园的那一刻,我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了,但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁,失望,希望,一次又一次的应聘,易此又一次的打击,我都全然接受,终于,我还是感动了老天,我来到了388厂,做了一名钳工,想想在学校实习时,我们那时一直在磨铁,来到这里之后我还以为会和以前一样,会要我们去磨铁,但见到师傅之后,他跟我说我将成为一名装配钳工,“装配钳工”我有那么一点反应不过来,师傅似乎也看出了这一点,他很耐心的给我讲了什么是装配钳工,如何做一名装配钳工,如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问,不解的是,我们学模具的,怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想,学了不少知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后,各种机床的发展和普及,虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术,其原因是:划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业,至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等),仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下,采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等。

从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配,以下就是我的一些工作内容:调节阀经常出现的问题是卡堵,常出现在新投运系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅,或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作大信号动作过头的现象。

故障处理:可迅速开、关副线或调节阀,让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如若仍不动作,则需解体处理。

还有泄漏,泄露又分为:

1、阀内漏,阀杆长短不适。气开阀,阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够,造成阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短,导致阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。

解决办法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其不再内漏。

2、填料泄漏。填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松,有些部位接触的紧,甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,这个运动叫轴向运动。在使用过程中,随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响,调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减,填料自身老化等原因引起的,这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

解决对策:为使填料装入方便,在填料函顶端倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环(与填料的接触面不能为斜面),以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工,以提高表面光洁度,减少填料磨损。填料选用柔性石墨,因其具有气密性好,摩擦力小,长期使用后变化小,磨损的烧损小,维修容易,压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化,耐压性和耐热性良好,不受内部介质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样,有效地保护了阀杆填料函的密封,保证了填料的`密封的可靠性和长期性。

3、阀芯、阀座变形泄漏。芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过,流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时,便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状,随着时间的推移,导致阀芯、阀座不配套,存在间隙,关不严发生泄漏。

解决方法:关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料,对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重,可经过细砂纸研磨,消除痕迹,提高密封光洁度,以提高密封性能。若损坏严重,则应重新更换新阀。

另外则是振荡,震荡产生的原因是调节阀的弹簧刚度不足,调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动,使调节阀随之振动。选型不当,调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化,当超过阀刚度,稳定性变差,严重时产生振荡。

解决对策:由于产生振荡的原因是多方面的,因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动,可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧,改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同,则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡,则是选型不当流通能力c值选大,必须重新选型流通能力c值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。

起它的还有阀门定位器故障,这又分为

1、普通定位器采用机械式力平衡原理工作,即喷嘴挡板技术,主要存在以下故障类型:

1)因采用机械式力平衡原理工作,其可动部件较多,容易受温度,振动的影响,造成调节阀的波动;

2)采用喷嘴挡板技术,由于喷嘴孔很小,易被灰尘或不干净的气源堵住,是定位器不能正常工作;

3)采用力的平衡原理,弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变,造成调节阀非线性导致控制质量下降。

2、智能定位器由微处理器(cpu)、a/d,d/a转换器及等部件组成,其工作原理与普通定位器截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号,不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时,如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置,只有紧急情况出现时,才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场,电阻值易发生变化造成小信号不动作,大信号全开的危险情况。因此为了确保智能定位器的可靠性和可利用性,必须对它们进行频繁的测试。

通过对调节阀故障原因分析,采取适当的处理、改进办法,将大大提高调节阀的利用率,降低仪表故障率,对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用,可有效提高调节系统的质量,从而确保生产装置长周期运行。

经过一段时间以后,我已经能够自如的工作了,现在的我对以后的工作充满信心,我相信我会干出一番事业。

以上就是我关于这一段时间实习的总业,望老师予以批评,指正。

钳工技师工作计划 篇10

作为一名钳工,我深知自己肩负的责任和使命。为了提高工作效率,确保工作质量和安全,特制定以下钳工工作计划,以期在未来一段时间内能够更好地完成工作任务。

一、工作目标

1. 提高工作效率,确保按时按质完成工作任务。

2. 加强安全意识,确保工作过程中无安全事故发生。

3. 不断学习新技术、新知识,提升个人技能水平。

二、工作计划

1. 工作准备

每日检查工具和设备,确保其完好无损,性能良好。

提前了解工作任务和要求,明确工作内容和重点。

准备所需的材料和配件,确保工作过程中不会因缺少材料而中断。

2. 工作执行

严格按照操作规程和安全规范进行工作,确保工作质量和安全。

认真检查每一个加工件,确保尺寸精度和表面质量符合要求。

合理安排工作时间,确保工作进度和效率。

及时与同事沟通协作,共同解决工作中遇到的问题。

3. 工作总结

每日对当天的工作进行总结,分析工作中存在的问题和不足,提出改进措施。

每周对本周的工作进行回顾,总结经验和教训,为下一周的工作提供参考。【wwW.YJS21.com 幼儿教师教育网】

每月对工作进行总结,评估工作效果,及时调整工作计划。

三、学习提升

1. 积极参加公司组织的技能培训和交流活动,学习新技术、新知识。

2. 利用业余时间自主学习钳工相关的书籍和资料,不断提升个人技能水平。

3. 关注行业动态和技术发展趋势,及时了解新技术、新设备的应用情况。

四、安全保障

1. 严格遵守公司的安全制度和操作规程,确保工作过程中无安全事故发生。

2. 定期对工具和设备进行安全检查和维护,确保其处于良好的工作状态。

3. 加强个人防护意识,佩戴好劳动保护用品,确保个人安全。

通过制定并执行本钳工工作计划,我相信自己能够在未来一段时间内更好地完成工作任务,提高工作效率和质量。同时,我也将不断学习和提升自己,为公司的发展贡献更多的力量。

钳工技师工作计划 篇11

作为钳工,我深知自己的工作对于整个生产流程的重要性。为了确保工作的顺利进行,提高生产效率和产品质量,特制定以下工作计划。

一 、工作目标

1. 提高工作效率:通过优化工作流程和采用先进工具,减少非生产时间,提高工作效率。

2. 提升产品质量:严格遵守工艺要求,加强质量检查,确保每件产品都符合质量标准。

3. 降低生产成本:通过合理使用材料和设备,减少浪费,降低生产成本。

二、工作内容及时间安排

1. 每日工作准备

检查工作区域是否整洁、安全,设备是否完好。

准备所需的工具、夹具、量具等,确保数量充足、质量可靠。

阅读当日生产计划,了解产品要求、工艺流程等。

时间安排:每日上班前10分钟。

2. 产品加工

严格按照工艺要求,进行产品加工。

在加工过程中,不断检查产品质量,确保符合标准要求。

及时记录加工数据,以便后续分析和改进。

时间安排:每日上午8:30-12:00,下午13:30-17:30(根据实际生产情况调整)。

3. 质量检查

完成产品加工后,进行自检、互检和专检。

对不合格品进行标识、隔离,并及时上报。

对质量问题进行深入分析,找出原因并制定改进措施。

时间安排:每日下午17:00-17:30。

4. 设备维护与保养

定期对设备进行清洁、润滑、紧固等维护保养工作。

检查设备运行状态,及时发现并处理设备故障。

学习设备操作和维护知识,提高设备使用效率。

时间安排:每周五下午进行设备大检查与维护。

5. 学习与培训

参加公司组织的钳工技能培训和安全教育培训。

学习新技术、新工艺和新材料,提高自身技能水平。

分享工作经验和技巧,与同事共同进步。

时间安排:根据公司培训计划和个人需求安排。

三、工作保障措施

1. 严格遵守公司规章制度和操作规程,确保安全生产。

2. 加强与同事之间的沟通与协作,共同解决问题。

3. 积极参加公司组织的各项活动,增强团队凝聚力。

4. 保持良好的工作状态和心态,以积极的态度面对工作中的挑战和困难。

通过本工作计划的实施,我相信自己能够更好地完成钳工工作,提高工作效率和产品质量。同时,我也将不断学习和进步,为公司的发展贡献自己的力量。展望未来,我将继续努力工作,为实现公司的目标和愿景而不懈奋斗。

钳工技师工作计划 篇12

20xx年以来,本人作为一名工人技师,或者是检查组的工长,在总工程师和术科长的领导下,能自觉遵守和履行《xx铁路局工人技师聘约书》所规定的原则和义务,热爱祖国、热爱党,坚持党的基本路线和方针政策,遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度,服从组织,服从领导,积极学习、努力工作,保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标,具体工作总结如下;

一、工作回顾

1、作为一名工人技师,能不断努力学习新技术、新工艺、新知识,刻苦专研车辆检修的技术业务知识,熟练掌握应知应会及检车技能,不断提高自身的技术业务素质,在完成本职工作的同时,积极参与了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作,参加了m25大修改造、n31防止车钩分离改造、n31中梁下翼板裂纹及c31车种门上插销脱出的研究分析等技术工作。对生产过程中出现的技术问题能认真思考,并组织qc攻关活动或提出合理化建议加以解决,主要做了以下三件小事:一是根据开远车辆段技术通知书(20xx年第8号)文件要求,对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后,所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用,影响了修车生产,本人通过调查研究,建议该样板不必报废可以进行改造,改造的具体方案为:

①取消27mm的部位;

②把30mm的部位改为28mm;

③把32.5mm的部位改为31mm(并附了具体改造示意图)其它部位一律不必改动,解决了修车生产的'急需;

二是n31车通过“防止车钩分离改造”后,本人通过观察发现有很多车,特别是小轮对的车辆,改造后因为手制动轴托架下沉的原因,导致了在活塞行程符合规定的情况下,手制动轴链距轨面的距离较小,最小的车辆只有75mm,不符合“机车车辆限界”的技术要求,影响行车安全,为了规范该改造车的生产质量标准,建议在改造项目上把手制动轴的链松余量控制在0.5至1圈内,这样又符合《米轨铁路货车检修规程》规定的0.5至2圈的规定要求,又满足车辆运输安全的需要,以上两项合理化建议均得到了采纳并设施;

三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行qc攻关活动后,取得了成绩,并撰写了该qc成果参加发表,被评为局优qc成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。

2、在日常的质量检查工作中,能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度,加强中间检查,保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标,截止12月底共参加配件报废鉴定5次,货车厂段、修对规对标12次,客车整修鉴定2次,交验客车辅修38辆,m25大修改造16辆,轮对86对,配件5899件,共发现主要故障33件,一般故障108件,保证了下道工序的质量及出库车辆的行车安全。

3、作为一名工长,能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心,认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度;

抓好工序质量控制,落实质量责任制和各项具体措施;

开展各项基础管理工作,分解各项技术、质量目标;

大胆组织指挥和管理本班组的生产活动,组织开展岗位练兵,技术比武活动,促进了班组职工技术业务水平的提高;

督促班组“五大员”按时填写各类台帐,充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用,做到了合理组织、合理分工、合理分配;紧密结合生产实际,抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习,促进了班组职工的团结,建设了优良的班组工作作风,保持了一级班组的光荣称号。

二、存在问题

1、随着运输设备的不断更新,自己的专业水平显然不够高,学习各项规章制度也不够认真,导致工作时力不从心。

2、中间检查工作做的不够好,交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。

3、班组管理有不到位之处,职工的业务知识、理论水平、检车能力有待提高,还须进一步加强。

三、明年打算

1、加强自身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》的学习,不断提高自身的业务素质、技术素质和安全质量意识。

2、加强中间检查,特别是隐蔽部位,降低死后验尸故障的发生。严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度,保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标,保证车辆运用安全。

3、加强班组管理,定期组织职工政治、业务学习,提高职工思想素质、安全质量意识和检车技能,减少漏检故障的发生。在提高自身素质的基础上教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律,作业纪律,提高职工的安全意识,保证安全生产。对检修过程中存在的质量难题,要组织职工开展认真讨论,选定课题目标,继续开展“qc”攻关活动,力争解决质量难题,保持一级班组的光荣称号,力争向学习型班组靠拢。

钳工技师工作计划 篇13

一、个人简介

本人20xx年x月进厂,一直从事机床维修至今。刚到岗位工作时,我就下定决心,既然从事了钳工这项工作,我就一定要干好、干精。我必须要刻苦钻研钳工技术,对工作中的难点、疑点,我力争求精、求透。我严格遵守零件工艺文件图纸要求进行加工操作,虚心向师傅和技术人员请教。

一年来在xx公司工作过程中,我学到了很多的知识,并把积累的知识毫无保留的运用到工作中去。我还积极参与机床的改造和革新,做到尽量节约生产成本。为公司创造经济效益,一直是我工作的奋斗目标。

当我面对装配生产一流设备故障检修无从下手时,我深深感到新的环境、新的起点、新的机遇、新的挑战。对装配生产设备的故障修理和维护,我从零开始,慢慢学习,我相信自己一定能够克服困难维修好这类设备故障。通过不懈努力,不断钻研,不断总结和实践,我多次成功解决了设备故障难题,保障了生产运行,因此为公司节省了很大一笔维修费用资金。由于我工作成绩较为突出,多次受到领导和员工的好评。

二、工作分析

在20xx年我被协作单位xx公司聘请为生产技术顾问,我在该公司发现操作工的技术水平高低不一,每一个人都要操作很多道工序,劳动强度大,我在车间看到工人在剪断包装用钢带时,用手工进行剪断,其钢带长度无法控制,造成很大的浪费。我想:如果有一台自动气动剪切机,工人既省时又省力还可以为公司节省成本,提高经济效益。于是,我就查找了相关的资料,其钢带属于优质碳素结构钢,抗剪精度是255mpa。经过计算冲裁力是11635.60N。拟定工作设计方案后,经过几次的修改,最后确定把冲床剪切改用气缸往复运动剪切。从20xx年x月开始着手制造,历经半年时间的探索和研究,终于成功研发出了自动气缸剪切机。该剪切机使用至今,得到了操作工人的一致好评和认可,使他们在工作上省时省力,大大提高了生产效率,保证了车间生产任务及时完成,为公司节省了大量的能源,创造了数万元的经济效益。同时,我在机械维修方面也下了一番功夫,总结出一些维修方面的经验:

1、机修钳工维修方法很重要

机械维修工作掌握了正确的操作方法往往事半功倍。中医看病讲的“望、闻、问、切”,我的修理方法是根据设备发生故障现象,在紧密练习实际使用情况和设备说明书的基础上进一步的采取“问、望、闻、摸、切”,对设备故障逐层逐级的排查,确立科学方法,从根本上解决问题。

(1)问:发生故障我首先询问操作人员,因为他们熟悉设备性能,比较了解发生故障的部位现象,向操作人员了解故障发生前后情况,有利于根据机械工作原理来判断发生故障的`部位,分析故障的原因。一般询问项目内容是:故障是经常性发生的还是偶然发生,有哪些现象(如异响,振动等)故障发生前有无频繁启动、停止、过载,是否经过保养检修等。

(2)望:看检查油标、油箱是否有油;油管、油封是否漏油、老化;皮带传动中是否磨损、断裂;链条传动是否脱节等。

(3)闻:辨别电动机线圈是否有焦味;电气柜开关接触器是否烧坏等。

(4)摸:电动机外壳是否烫手;机床部件螺丝、销钉、键等是否松动、脱落;传动轴承是否灵活、窜动等。

(5)切:综合以上因素对故障进一步的检验,最综确定切实可行的维修方案,进行实施操作。

2、机械维修工作知识点要牢,知识面广

我个人认为:“机械故障无大小,故障原因很多种”只有牢固掌握修理技能,应对发生故障才能快速有效的排除,保证设备正常运行。

(1)钳工专业技术《钳工工艺学》的基础知识要牢,立足岗位苦练兵,敬业爱岗,做好本职的工作。首先要强化专业技术基础知识学习,要牢固,会使用,只有这样排除设备故障才能干净、利索。

(2)电气知识要了解设备故障维修中,我通常实践掌握很多的是机械,液压,气动等方面的故障。在故障现象上有事反映为:机械部分脱落,开关按钮启动,电动机运转正常。机械部分不脱落,开关按钮启动,传动不正常,说明鼓掌发生点属于机械问题。还有就是光电开关传感器,与机械部件距离调整的不当,也容易导致机械故障产生。了解相关的电气液压、气动等方面的知识有利于及时排除故障,尽快恢复设备的正常运行。

(3)、机械维修过程中的认识

我从机械维修过程中认识到,比如包装机械打包机是机电一体化的高科技设备,它的维修内容比传统机床涉及到的知识广,不仅限于机械磨损,振动故障与损坏,而且也不仅限于电气线路与元件的维修。它从内容上涉及到机械,电气,光电,自动控制等许多方面知识。又比如,打包机在使用的过程中,START按钮启动按下后,打包机没有动作,进带不畅不到位以及退带不顺,这就需要综合整体来检查各个部件。弄清楚各个部分运动的相互关系,内在联系非常的重要。才能够快速找准故障。

三、工作安全知识

1、《安全操作规程》要做到不是我知道它,而且我已经严格执行它。要严格按照规章制度操作,一定要按规定穿戴好劳保用品,正确规范使用工具。

2、小隐患,大故障。安全巡视工作中要有责任心,我不能等故障而要找故障。通常我都是仔细辩听各类电动机设备是否有异响;压缩空气管接头是否有漏气声;检查液压表,气压表显示值是否在设定值的范围之中,如有异常就及时整改,不能解决就及时向领导如实反映问题,并积极做好维修准备,确保安全在尽可能不影响生产进度情况下迅速处理。

四、工作总结

现简单对我本人在维修技术工作中的一些认识总结如下,由于工作水平有限,不足之处,敬请老师批评指正,不胜感激。

平时多练兵,战时快又好。即利用闲时,我重视反复记忆设备操作手册,机械、液压传动原理图,力争对工作范围内所有设备的传动原理心中有数,故障心中有底,这样在接到维修任务时,就能快速从脑海中调出故障设备的原理图,集中解决方案在心中勾画,迅速解决问题。工作中一定要小心谨慎,更换零件时多想几个为什么?力争彻底解决故障,修理后,要详细记录好工作笔记。

科学技术日新月异维修技能要与时俱进。即只有通过不断的充电,提高自己的实践技能。我在工作中是这样做的:

(1)遇到不理解的知识,我就从书店,网络中去寻找相关的知识,通过反复思考抄写笔记加深记忆理解。

(2)把工作中遇到的难点、疑问虚心的向技术人员请教,不断积累经验,受益匪浅。我维修工作的重点、难点是设备的机械修理,遇到大问题时总感到力不从心,数控设备维修设计很多科学知识,依靠外援代价太高,今后我将立足岗位,终身刻苦钻研机械维修技术,更好的为企业服务,为国家贡献自己的力量。做一名时刻有准备的修理工,做一名善于学习的维修工,做一名不怕困难,用于挑战的维修工,做一名精一门、会两门、懂三门、掌握多技能的高级维修工。

以上,只是我维修技术工作中的一些做法和总结,我深深体会到学无止境,要适应社会的快速发展,我就必须在工作理论和技能实践上不断的开拓创新,挑战自我,争做一名高级维修技师。

钳工技师工作计划 篇14

自从被单位聘任为工人技师以来,本人作为一名检查组的工长,在总工程师和技教科长的领导下,能自觉遵守和履行《xx铁路局工人技师聘约书》所规定的原则和义务,热爱祖国、热爱党,坚持党的基本路线和方针政策,遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度。服从组织领导,在工作中为人师表,取模带头作用。积极参与段上的新技术推广和安全、质量分析活动,努力学习,不断提高自身素质。加强班组建设,推动我组安全生产规管理、强基达标,使我组保持了一级班组的光荣称号。具体工作总结如下:

一、年度所做的工作

1、认真抓班组管理工作,推动班组管理向标准化方向发展。一年来,以段“方针目标”和段长一号命令为中心,以保持共产党员先进性教育为载体,认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度;继续做工序质量控制,落实质量责任制和各项具体措施;开展各项基础管理工作,分解各项技术、质量目标;大胆组织指挥和管理本班组的生产活动,组织开展岗位练兵,技术比武活动,促进了班组职工技术业务水平的.提高;督促班组“五大员”按时填写各类台帐,充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用,做到了合理组织、合理分工、 1合理分配;紧密结合生产实际,抓职工的思想政治工作,促进了班组的团结,建设了优良的班组工作作风。截止12月6日,共组织职工技术业务学习720人次,组织班组质量分析11次,组织安全学习388人次,组织qc活动88人次,组织对规、对标活动11次,组织岗位练兵、技术比赛32人次,组织随机抽靠考66人次,组织安全工作抽查11次,组织民管会议11次,修订班组管理办法12项,做职工思想政治工作22人次,按照班组“经济考核办法”考核了6人次。通过加强班组管理,提高了班组职工的整体素质和责任心。

2、严格执行质量技术标准,保证客车辅修质量。在所分管的质量检查工作方面,能刻苦专研业务技术知识,熟练掌握应知应会及检车技能。严格贯彻执行客车辅修的有关检修制度和质量、技术标准,保质保量的完成了自己所分管的客车辅修质量检查任务和技术、质量指标。截止11月底共交验客车辅修66辆,客车临修1辆,发现主要故障3件,一般故障68件,保证了客车辅修的行车安全。

3、积极参加段上组织的有关会议及活动,协助段上及车间、班组,搞技术管理工作。截止12月6日,共参加段上组织的春、秋季客车质量鉴定2次,参加段上组织的配件报废鉴定3次,参加段上组织的质量分析活动11次,参加段上组织的货车厂、段修质量对规、对标检查11次,参加段上组织的客车辅修质量对规、对标检查5次,编制了《米轨货车转向架质量检查作业程序》,修订了《米轨货车底体架检修作业指导书》,参加了段上组织的《作业指导书》审稿等工作,充分体现了一名工人技师的技术骨干作用。

二、存在的问题

1、随着运输设备的不断更新,自己的专业理论水平显然不够高,工作时力不从心。

2、班组管理有不足之处,还须进一步加强

三、明年的工作打算

1、加强自身新工艺、新设备、新知识的学习,按质按量完成上级下达的各项质量检查任务和各项技术、质量指标。

2、严格贯彻执行客车辅修的有关规章制度和技术、质量标准。把客车辅修质量关,保证客车运输安全。

3、加强班组管理,认真组织职工政治、业务学习,提高职工思想素质、质量意识和检车技能,减少漏检故障发生。

4、选定提高修车质量的“qc课题”,组织职工、努力攻关,争取获得段级以上成果。

5、通过加强班组管理,继续保持一级班组的光荣称号。

6、一如既往的积极参加段上组织的有关会议及活动,协助段上及车间、班组,搞技术管理工作。

钳工技师工作计划 篇15

理想总是比现实要美好的多。

实习的第一天,老师发下来了铁片,让我们用锉把铁片磨平。而且用尺子对着光线量的时候,不能有缝隙。太难了。一上午我们就站在那里,累;而且还得按照老师说的姿势站立,更累。

接下来的锯铁块更是累,有意思。我们必须锯一厘米宽的铁块。我们在锯的时候,总是不能按照画好的线往下锯,容易歪;从另外的一边再锯,到最后就相差太大。我们就只能拿锤子砸下来,还怕老师见到批评我们,像是在作贼似。

刚开始锯的时候,有的同学把锯条安装反了,怎么锯都锯不动。有的同学的锯条安的很松,锯的时候很容易就掉了下来。而我却把锯条安的很紧,锯几下就断了。各种各样的错误都有,笑声暂时挤走了劳累和无聊。

由于有了锯铁块时的经验,在后来锯钢管的时候,我们就顺利的多。最后的考试题目是制作一个六角体。要求用到学到的工具------锉,锯,游标卡尺,尺子……

第一块六角体由于缺少了几毫米,被老师无情的退了回来。制作第二块六角体的时候,非常的小心,生怕小了一点,再重头开始。那几天,我深刻的意识到,几厘米也是个很大的数字,因为一毫米的铁块,我们就得用锉磨很长时间。

为了能够符合老师的要求,我们是一刻都不敢怠慢。休息的时候我们都在认真的工作。老师说时间还长,你们慢慢做,休息休息吧。我们都不想“浪费时间”。在锉铁块的时候,有的声音像驴在吼,我们就看着那个同学笑上半天。有的声音很刺耳,我们就“埋怨”那个同学一下,顺便发泄一下心里的郁闷。老师不在的时候,我们就偷偷的大声放着音乐,活跃一下“僵硬”的气氛。

两个星期的实习,让我们明白,想与做根本不在同一个台阶,需要经过我们的实际行动,才能站在相同的高度。疲惫而且充实的金工实习,并不是我们想象中的那样轻松,这是费力气费时间费脑力的大课堂,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的将理论与实际相结合。但是我们学会了知识,也练习了动手能力。

时间总是如白驹过隙,两周的实习在不知不觉中结束了。这不同寻常的两个星期,让我们有了许多特别的体会。

一个星期的钳工实习,既漫长而又短暂。在实习期间,虽然我们很累但也很快乐,很苦闷但也很舒服。我们在这短暂的几天里,学习并且掌握了钳工的基本知识,并且亲自动手,将理论用在实践里。不仅牢记了理论知识,而且还练习了动手能力,受益匪浅。

实习的第一天我们就了解了金工实习的注意事项,心中兴奋而又迫不及待的等待动手练习,这是第一次进入实习室,激动这个词远远形容不了我们当时的心情。一个星期,短短的一个星期,对我们这些工科学生来说,是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径,是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课,又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩上的责任。

通过老师的讲解,我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”

钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。

第一天,来到实习室,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的动手操作。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完工件了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的'差事,但是只要掌握方法,同样不难了。

首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。

钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复地做一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,她也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

在实习过程中我们取得了劳力成果——精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的,这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的,这也是就人们说的“只要功夫深,铁杵也能磨成针”吧。

钳工技师工作计划 篇16

时光荏苒,转眼之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程,在中心及作业区的正确领导下,二级厂点检员和技术员的支撑下,我们机械维护二班的全体员工的齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了中心及作业区交给我们的各项检修工作。实现了钢包底座改造等技改项目完成率100%,污泥房滤带、皮带更换等原外委项目完成率100%,日常检修工作完成率100%,为公司扭亏脱困、挖潜增效的奋斗目标做出了显著的贡献。

机械维护二班现有员工39人,35岁以下青年有15人,青工比例占40%,其中具有本科学历的5人,大专学历2名,高级技工12人,高级技师2人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成,始终充满着朝气和青春活力!

在即将过去的一年里,我们主要做了一下几个方面的工作:

一、安全方面

我们机械二班一直以来都严格遵守公司、中心、作业区的各项规章制度,认真组织好每周星期二的安全学习,让每位员工都认识到安全的重要性,切实提高自己的安全意识,将安全工作真正落实到实际工作中。在安全生产方面做到了以下几点:

第一,加强安全教育方面,全年组织全班员工按照公司教育内容,危险源辨识内容及现场实际教育相结合进行规范教育,让班里每一位员工熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;2019年新进入班组员工3名,全部进行了班组安全教育培训。

第二,安全隐患排查:安全检查是搞好安全生产的重要手段,其基本任务就是:发现和查明各种危险和隐患,督促整改;班组骨干严格监督各项安全规章制度的实施,我们机械二班与二级单位点检员持续开展去生产现场对生产隐患进行联查和整改活动,保证了一炼扎厂的安全生产条件,全年组织现场联查共48次,全年自查隐患60多项,全部下达整改通知单,100%进行了整改。保证了车间、班组无较大隐患。

第三,检修安全方面,对每周大的检修项目,要求负责人提前制定好安全检修方案。特别是年前年后的大修,任务重,时间紧,由于提前做好了生产、安全方案,班员在检修时很好的落实联防联保制度,保证了检修安全有始有终。

20XX年里,通过我们检修人员的共同努力下,班组的安全形势取得了有目共睹的成绩,班组实现了全年“零事故”,没有发生一起人身伤害事故。

二、生产方面

我们机械二班每位员工在检修生产方面都牢固树立了“一切服从于安全,一切服务于生产”的思想理念。班内加强外协管理,强化检修质量的监管。不断健全完善生产管理制度,努力改进应急机制,激励员工创新,加大奖惩执行力度。一年多以来,通过“抓细节、抓过程、抓落实、管好人”的模式,保证了设备运行每个月的“零故障”,生产检修服务打分也在平均95分以上,为全年一炼扎厂产量指标的完成奠定了坚实的基础。能取得如此好的成绩,主要是班组狠抓了如下几方面的工作:

点巡检工作:地面车辆、污泥房、一二次泵站、脱硫站、混铁炉、皮带等区域在未实行点巡检制度前,设备大小故障不断,严重时耽误生产,自从今年根据作业区的要求我们班制定了详细的巡检制度,推行“人人都是设备的主人”的管理理念,在大型设备上及易损设备上实行分区负责,做到每天设备到人,责任到人后,每天设备隐患及时清除,故障明显减少,同时我们负责的区域再也没有影响生产的事故发生。

日常检修工作:我们班一直以来都是一支能吃的苦,耐得劳,勇于面对困境的优秀队伍,在作业区领导的正确指导下,班组长的带领下,班员的努力下,日常检修工作有条不紊的的开展着,并且出色的完成各项检修任务。污泥房环境极度恶劣,设备老化严重,设备故障不断,维修维护难度很大,为此专门成立一个副班长带队的攻关小组,和二级单位协商整改污泥房设备不合理的地方,排除隐患,修理备件,没有备件的自己加工制作,制定点巡检制度,注重平常的设备维护。现在,污泥房设备维修维护得到了作业区和二级厂的一直认可。还有炉前挡渣板更换、狗屋挡渣板更换、炉下轨道更换等高难度,高风险的工作,不管是计划检修还是抢修我们都能及时组织队伍保质保量准时完成。

外委项目工作:为了响应公司挖潜增效、扭亏脱困的号召,在皮带更换、滤带更换、长轴泵的修复等方面,为公司节约外委项目经费1000多万。

虽然在20XX年我们机械维护二班在工作上取得不错的成绩,但是总结起来还是有不少方面的工作做的不到位,因此在接下的20XX的工作计划中,我们将继续坚持执行20XX年里好的工作方针,改善工作中不足的地方。重点做好以下几项工作:

1、以安全环保为前提,强化教育培训,追求卓越成效;

2、以健全制度为保障,提高执行力度,确保目标完成;

3、以节能降耗为主线,注重细节过程,优化生产方式;

4、以信息反馈为基础,加强沟通协作,降低影响损失;

5、以设备稳定为关键,强化维护保养,确保运行效果;

6、以严明纪律为手段,全程跟踪监管,提高工作效率;

7、以文化建设为突破,转变思想观念,树立先进典范;

8、以强化责任为根本,团结务实高效,塑造敬业形象。

总之,在新的20XX年里,我们机械二班将在公司正确决策部署下,在检修中心各级领导和员工的共同领导下,团结协作,奋力拼搏,为涟钢新的发展做出我们更大的贡献。

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